Bombardier Challenger 650 – Blusky

Bombardier

Challenger 650

Anos de Produção 2014 - Hoje

Quantidade Produzida 162

Frota Ativa 161

Frota Brasil 2

Cabine e Dimensões da Aeronave

Pilotos e passageiros
Capacidade Pax Típica	12
Capacidade Pax Máxima	12
Single Pilot	Não

Dimensões externas
Comprimento	20,84 m
Altura	6,30 m
Envergadura	19,59 m

Dimensões externas
Comprimento	68,4 pés
Altura	20,7 pés
Envergadura	64,3 pés

Dimensões externas
Comprimento	20,84 m
Altura	6,30 m
Envergadura	19,59 m

Dimensão da cabine
Comprimento	7,80 m
Altura	1,82 m
Largura	2,40 m
Piso Plano	Sim

Dimensão da cabine
Comprimento	25,6 pés
Altura	6 pés
Largura	7,9 pés
Piso Plano	Sim

Dimensão da cabine
Comprimento	7,80 m
Altura	1,82 m
Largura	2,40 m
Piso Plano	Sim

Capacidade do bagageiro
Volume Interno	3171 L
Peso Interno	408 kg
Volume Externo	- L
Peso Externo	- kg

Capacidade do bagageiro
Volume Interno	112 pés³
Peso Interno	900 lb
Volume Externo	- pés³
Peso Externo	- lb

Capacidade do bagageiro
Volume Interno	3171 L
Peso Interno	408 kg
Volume Externo	- L
Peso Externo	- kg

Planta Baixa

Seção Transversal

Performance

Motores
Número	2
Fabricante	General Electric
Modelo	CF34-3B
Potência	9220 lb
TBO	On Condition
Flat rate	ISA+15°C

Pesos e limites
Peso Máximo de Decolagem	21863 kg
Carga Paga Máxima	2200 kg
Combustível Máximo	9005 kg
Carga Paga com Máx. Combustível	589 kg

Pesos e limites
Peso Máximo de Decolagem	48200 lb
Carga Paga Máxima	4850 lb
Combustível Máximo	19852 lb
Carga Paga com Máx. Combustível	1298 lb

Pesos e limites
Peso Máximo de Decolagem	21863 kg
Carga Paga Máxima	2200 kg
Combustível Máximo	9005 kg
Carga Paga com Máx. Combustível	589 kg

Velocidades
Cruzeiro Econômico	785 km/h
Cruzeiro Rápido	870 km/h

Velocidades
Cruzeiro Econômico	424 nós
Cruzeiro Rápido	470 nós

Velocidades
Cruzeiro Econômico	785 km/h
Cruzeiro Rápido	870 km/h

Consumo
Cruzeiro Econômico	829 kg/h
Cruzeiro Rápido	948 kg/h

Consumo
Cruzeiro Econômico	1828 lb/h
Cruzeiro Rápido	2089 lb/h

Consumo
Cruzeiro Econômico	829 kg/h
Cruzeiro Rápido	948 kg/h

Desempenho

Distância de Decolagem - Nível do Mar	1719 m
Distância de Decolagem - Alto e Quente	2751 m
Distância de Pouso	722 m
Teto Operacional	12497 m

Distância de Decolagem - Nível do Mar	5640 pés
Distância de Decolagem - Alto e Quente	9025 pés
Distância de Pouso	2368 pés
Teto Operacional	41000 pés

Distância de Decolagem - Nível do Mar	1719 m
Distância de Decolagem - Alto e Quente	2751 m
Distância de Pouso	722 m
Teto Operacional	41000 pés

Sistema de Medidas:

Fotos

Limites Operacionais

Limites
Velocidade Máx. Operacional	Mach 0,85
Diferencial de Pressão da Cabine	8,8 psi

Legenda e Premissas

Alcance	Passageiros: - 4 pax, para aviões com até 6.000 mn de alcance, - 8 pax, para aviões com mais de 6.000 mn de alcance. Reservas de combustível: NBAA IFR, com aeroporto alternado a: - 100 mn, para aviões FAR Part 23 - 200 mn, para aviões FAR Part 25 Temperatura ISA em rota.
Altura interna da cabine	É medida no centro da seção transversal.
Capacidade de passageiros	Para aviões Single Pilot, a capacidade de passageiros considera um piloto apenas.
Comprimento interno da cabine	Nos jatos, é medido da divisória entre cockpit e cabine até o local onde tipicamente fica o toalete e/ou o passageiro na posição mais traseira da aeronave.
Carga paga	Passageiros + Combustível.
Distância de Decolagem – Alto e Quente	Em um aeroporto com altitude de 1.524 m (5.000 pés) e a uma temperatura de 25°C (ISA +20°C).
Distância de Decolagem – Nível do Mar	Em um aeroporto com altitude do nível do mar e na temperatura de 15°C (ISA).
Legacy 600	Lançado em 2003 com piso plano. Em 2008, foi feito um rabaixamento no corredor entre as poltronas, aumentando a altura interna da cabine em 5 cm.
TBO (Intervalo para revisão geral)	Aviões com duas datas de intervalo são aviões com motores Williams, que possuem um intervalo maior para motores que estão inscritos no programa de motores do fabricante.
Flat rate	Temperatura máxima sem degradação de potência máxima do motor.